南海网3月27日消息（记者 王子遥）为统筹推进全省有效降低物流成本工作，推动物流运行体系进一步完善，日前，海南省发展改革委印发了《海南省有效降低全社会物流成本实施方案（2025-2027年）》（下称“《实施方案》”）。根据《实施方案》，海南将适时研究在琼州海峡两侧适当增加码头选址；同时积极争取交通运输部支持，在今年内开通海口港-广西防城港客货滚装航线。

《实施方案》提出，海南将优化调整运输结构，持续完善集疏运体系，加强多式联运场地等设施建设，推进“公转水”“公转铁”，推动粮食、煤炭、矿产等大宗货物“散改集”，推进海口、三亚国家综合货运枢纽补链强链，支持洋浦申请纳入国家综合货运枢纽延链范畴。

《实施方案》要求，促进铁路货运向现代物流服务转型。促进洋浦港、马村港、乐东临港物流园接入铁路支线（专用线），合理提升场站规模，补强海口、海口南、八所等货运场站能力，建设一批依托铁路场站的冷链设施。

持续降低过海成本和海运口岸收费，多措并举推动进出岛货物过海物流成本下降。根据《实施方案》，海南将继续落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，根据省级财力和实际需求，适时出台出岛鲜瓜果蔬运输车辆阶段性减免过海费用政策。充分发挥既有港址作用，适时研究在琼州海峡两侧适当增加码头选址，并开辟航线；争取交通运输部支持，2025年开通海口港-广西防城港客货滚装航线。

此外，还将推动增强港航设施供给能力。《实施方案》提出，支持洋浦港建设成为区域国际集装箱枢纽港，推动洋浦港成为我国面向RCEP国家及链接西部陆海新通道内外贸网络的重要节点；加快琼州海峡通航能力扩能升级，推动琼州海峡老旧船舶升级，2026年春运前新增2艘甲板货船，2027年底前建成2艘客滚船。同时，还将开展新能源汽车物流提升工程，研究论证通过升级改造海口港新海港区18号泊位。

在推进物流数智化方面，根据《实施方案》，海南将推进物流数据开放共享，支持海口市开展物流数据开放互联试点工作，2025年建成海南自贸港物流监管服务系统，基于省数据中台构建形成海关监管货物物流信息归集“单一窗口”,促进部门共享使用。同时，引导邮政快递企业在海口、三亚、儋州、琼海、陵水等市县试点应用无人车等设备。因地制宜发展低空物流，鼓励开展大载荷长航时无人机跨海运输业务等场景。南海网版权声明：

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